▽以下是正文
云南
39.4万平方千米的土地
山区半山区占94%
横断山、哀牢山、乌蒙山、高黎贡山纵横
金沙江、澜沧江、怒江错落
云南特殊的地形地貌
决定了云南高速公路设计建设的难度
交通基础设施建设滞后
成为制约云南经济社会发展的
突出短板之一
这是8月14日拍摄的横跨金沙江的大桥（无人机照片）。新华社记者江文耀摄
而打开世界地图看云南
云南“面向三亚”“肩挑两洋”
是中国面向南亚、东南亚
中东、南欧和非洲五大区域
开放的前沿通道
昆明长水国际机场
习近平总书记考察云南时指出：加快基础设施建设，形成有效支撑云南发展、更好服务国家战略的综合基础设施体系。
曾经的云南
路是这样的
如今
蜿蜒的高速公路
正在云岭大地上穿梭舞动
滇中新区交通四通八达周凡摄
一通、又通、再通！
云南一通百通！
今年
云南又有一大波高速公路、铁路
建成通车
仅12月就有十余条高速建成通车
赶紧来看看
有没有路过你家的
12月31日建成通车
腾猴高速公路建设指挥部供图
云南省国资委供图
途经路线
腾猴高速公路是国家规划的天保至猴桥高速公路（G）中的末端路段，项目路线起点位于腾冲市中和镇南侧，与既有保腾高速相接，同时通过中和立交与腾陇高速衔接，止于黑泥塘边检站。
项目概况
路线全长52.公里，项目批复概算金额71.96亿元，全线按双向四车道山岭重丘区高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时。
通车意义
建成通车后，腾冲到猴桥口岸通行时间缩短为30分钟，昆明至猴桥口岸实现全程高速化。
同时，腾猴高速是连接南亚、东南亚的重要跨境运输线和旅游线，项目建成后，将杭瑞高速公路与腾冲至缅甸密支那公路连为一体，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，对改善边境综合运输服务体系，促进保山乃至我省融入南亚东南亚新发展格局、推动高质量发展将起到重要的支撑作用。
12月31日试通车
途经路线
香丽高速起于香格里拉市以南益松村，止于大丽高速白汉场互通。
项目概况
全长.公里，主线长.55公里。试通车路段为香格里拉主线站至冲江河收费站、雄古收费站至白汉场立交。
通车意义
香丽高速是迪庆藏族自治州第一条高速公路，也是云南省海拔最高的高速公路。全线建成后对完善国家和云南省高速公路网，改善区域交通出行条件，加强滇西北旅游资源联动开发和构筑滇川藏“大香格里拉”旅游圈，促进区域经济社会发展具有重要意义。
同时，香丽高速公路还创下“两个世界第一”：
金沙江特大桥为同类桥型跨度世界第一，主跨米，主桥钢桁梁与桥面梁钢结构重余吨，相当于建造一座埃菲尔铁塔的用钢量。
虎跳峡地下互通实现桥隧地下相连立交，为国内高速公路第一次采用，解决了“世界级”难题。
收费标准
试通车期间，香丽高速试通车路段暂不收取通行费。其中香格里拉主线站至冲江河收费站区间仅限7座以下（含7座）非营运小型普通客车通行。
12月31日通车
途经路线
宜昭高速公路起于宜宾市，经高县、筠连县、昭通市镇雄县、彝良县，止于昭通市昭阳区，途经边远山区、革命老区、深度贫困区、民族散杂区。
项目概况
全长.78公里，主线公里按双向四车道高速公路标准建设，同步按一级公路标准建设小草坝连接线。项目分两期施工，一期全长92.公里。
通车意义
宜昭高速（彝良至昭通段）为云南、四川两省的省际快速大通道，建成通车后，将改写彝良县不通高速公路的历史。
12月31日通车
途经路线
都香高速昭金段昭阳区守望乡袁家包包隧道至鲁甸龙头山互通段项目前40公里，经昭通机场→永丰镇→茨院乡→小寨镇→龙头镇，途经3个乡镇。
项目概况
设管理中心1个、服务区1个、停车区1个、收费站4个。
12月31日通车
途经路线
昭泸高速彝良至镇雄段牛场互通至顶拉互通45.公里，主线起于彝良县海子镇新场村，途经大河、牛场、诸宗、坪上、大地、赤水源、顶拉。
项目概况
设服务区1个、停车区1个。
12月31日通车
途经路线
镇赫高速陈贝屯互通至中屯互通9.公里，起点位于镇雄县东南侧陈贝屯村，顺接宜毕高速公路镇威段，经坪子村→竹鸡山村→坪坝村→武家沟→马蹄岩→石灰窑沟→齐心村→止于煤灰堡。
12月30日晚12时通车
途经路线
宜毕高速威信县斑竹坝至马鞍山互通30.公里。项目主线起于威信县斑竹坝，止于镇雄县陈贝屯。
项目概况
年1月20日，叙永支线段、以勒互通至镇雄试通车；年8月26日，叙永支线至镇雄段通车收费；12月30日晚12点，主线起点斑竹坝至马鞍山段通车收费，标志着宜毕高速公路威信至镇雄段全线通车。
12月30日
瓦房至六库段建成通车
途经路线
试通车路段为保山市瓦房收费站至泸水市六库收费站。
项目概况
全程限速，隧道80公里/小时，隧道外主线80公里/小时，匝道40公里/小时。
通车意义
建成通车后将结束怒江傈僳族自治州不通高速公路的历史。
收费标准
试通车期间暂不收取通行费，待联网收费审批完成，具备收费条件后再行收费。试通车期间只允许7座（含7座）以下小型客车通行。7座（不含）以上载客汽车、中重型货车、危险货物运输车辆、非机动车辆（含电瓶车）、摩托车、拖拉机、农用运输车禁止通行。
12月29日建成通车
途经路线
鹤关高速公路起于大理州鹤庆县松桂镇格局村北侧、蝙蝠洞南侧，途经金墩、鹤庆火车站、丽江机场、七河，止于丽江市古城区七河镇关坡垭口。
项目概况
项目主线全长42.公里。其中，大理州境内26.10公里，丽江市境内15.公里。全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度每小时80公里，路基宽25.5米。
通车意义
鹤关高速的通车，有效串联起大理鹤庆草海湿地、新华村、丽江玉龙雪山等热门旅游景点，丽江和大理两座旅游名城间又增添了一条重要交通连接干线，这对构建滇西城市群建设，发展沿线产业，拓展交通网络。促进地区经济协调发展具有重要意义。
12月28日全线通车
途经路线
寻沾高速连通昆明寻甸县和曲靖沾益县。
项目概况
全长59.95公里，概算总投资亿余元，为双向六车道。
通车意义
寻沾高速公路是滇中城市经济圈的又一条大动脉，也是银川至昆明高速公路（G85）和杭州至瑞丽高速公路（G56）重要的横向连接线，更是云南从滇东北出滇入川入藏的重要大通道。
收费标准
年12月28日8时对过往车辆收取车辆通行费，计费里程59.公里，收费期限为30年，客车车辆通行费基本费率按照普通路段0.50元/车公里、桥梁隧道1.40元/车公里执行，货车车辆通行费基本费率按照普通路段0.45元/车公里、桥梁隧道1.15元/车公里执行，专项作业车车辆通行费基本费率按照货车执行。
12月25日建成通车
途经路线
宜石高速起点与昆明绕城高速公路东南段狗街以及昆玉高速、昆石高速、昆曲高速互联互通，途经宜良和石林两县。
项目概况
项目全长19.公里，起于狗街收费站，止于大叠水收费站。设计速度为公里/小时，双向6车道。
通车意义
宜石高速公路是云南省高速公路网的重要补充，也是全省县域高速“能通全通”工程重点项目。通车后，止点与国高G80广昆高速公路石锁段相连，后期将与福宜高速、泸丘广富高速互联互通，成为云南省另一条出境通道。
收费标准
客车车辆通行费基本费率按照普通路段0.50元/车公里、桥梁隧道1.40元/车公里执行；货车车辆通行费基本费率按照普通路段0.45元/车公里、桥梁隧道1.15元/车公里执行；专项作业车车辆通行费基本费率按照货车执行。
12月19日建成通车
途经路线
楚姚高速起于楚雄市东瓜镇大坝村，连接在建的玉楚高速公路，途经牟定县、姚安县，止于大姚县城南曾家湾，连通在建的大姚至永仁高速公路。
项目概况
全长78.6公里，设计时速公里。
通车意义
楚姚高速通车后，牟定、姚安、大姚告别了不通高速的历史，敲开了沿途乡镇群众的脱贫之门、致富之门。
12月17日12时试通车
途经路线
蒙屏高速起自蒙自市冷泉镇附近，止于屏边苗族自治县滴水苗城寨门附近。试通车路段为蒙自至屏边高速公路全线。
项目概况
路线全长40.公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。
通车意义
蒙屏高速是通往云南省唯一的苗族自治县屏边县的第一条高速公路。
收费标准
试通车期间暂不收取通行费，仅限7座以下（含7座）非营运小型普通客车通行，七座以上客车、货车及营运车辆暂不允许通行，待联网收费审批完成，具备收费条件时，正式面向社会车辆开放通行。
云南现在的交通
超乎你的想象
颜值与实力并存！
技术创新在云南高速公路设计建设中亮点频显
云南特殊的地形地貌，决定了云南高速公路设计建设的难度。在一些特殊路段和控制性工程建设过程中，设计施工人员大胆创新，注重在设计施工过程中的新材料、新设备、新工艺、新技术的应用与管理创新，助推高速公路突破一道道难关，不断向前延伸，特别是在桥梁、隧道建设方面，实现了一次次的跨越和突破，这些创新成为云南高速公路设计建设的一个个闪光点。
北盘江大桥
云南召夸至泸西高速公路控制性工程白兆隧道，因穿越了滇东圭山煤田，被称为“高瓦斯隧道”，在瓦斯爆炸、燃烧、坍塌等风险因素长存的情况下，项目对隧道洞内使用的所有机械设备进行了防爆改装，控制爆破作业，保证通风满足要求防止瓦斯积聚，在“高压”状态下顺利实现了双线安全贯通。
召夸至泸西高速公路
云南第一条双向8车道的小龙高速公路嵩明隧道，双向共有4条隧道，隧道施工采用双向开挖施工，对开挖掌子面进行超前支护，超前支护在工字钢拱部打设，四个洞每个洞内有完好的风枪12把、完好的混凝土喷枪4把、出渣车4辆，加快循环，米/月的进尺全力推进保证隧道全面贯通。
小龙高速
同时，在云南省高速公路建设过程中，各施工单位扎实开展科技攻关，一批处于国际、国内领先水平科技成果应运而生，这些技术的进步为交通基础设施建设提供了强有力的科技支撑。
龙江特大桥
亚洲山区跨径最大钢箱梁悬索桥——保山至腾冲高速公路龙江特大桥，20余项创新技术，多个国内首创的技术，对我国山区高速公路桥梁建设起到了积极借鉴作用。
滇中城市经济圈环线首条新建高速公路武定至易门，控制性工程勤丰2号特大桥需要上跨铁路施工，施工方采取先浇筑桥体再整体旋转的施工方案，创下国内转体桥中单次转体角度最大、双幅转体靠拢后精度要求最高两项国内同类施工记录。
武易高速
安楚、思小、大丽等11个项目分别获得国家优质工程奖、詹天佑奖和鲁班奖，云南省成为荣获国优、部优奖项最多的省份之一。
大丽高速
——将绿色发展理念全面融入公路建设规划、施工、运营及养护全过程，积极创建“绿色公路”，打造高速公路美丽“新名片”。
“十三五”期，德钦、维西、福贡、贡山4个县暂不考虑修建高速公路，就是对生态承载能力充分论证后作出的选择，也是尊重规律、保护生态作出的科学决策。
“要实现公路建设与环境保护双赢，必须牢固树立’最大限度保护、最大限度恢复’的和谐共生理念，尊重自然、顺应自然、保护自然。”年6月21日，全省加快高速公路建设推进会议要求：严守生态功能保护基线、环境质量安全底线、自然资源利用上线“三大红线”，做到生态选线、环保设计；集约利用资源，努力提高土地等要素资源的利用效率，谋求高速公路建设进度与品质的最大成效；大力引进新技术、新工艺，积极推广新能源、新材料，建设绿色高速公路，实现绿色发展方式与高速公路建设的深度融合。
元磨高速
“美丽公路”建设就是最典型的生动实践
云南自年提出“建设美丽公路，打造最美丽省份的靓丽风景线”以来，对高速公路进行了绿化美化。其中，云南将昆明市至西双版纳傣族自治州、昆明市至丽江市两条高速公路作为美丽公路的示范路进行打造，目前已初见成效。
高速公路不仅是你通往下一个景点的过渡，其本身也是景点。思茅至小勐养段高速公路被旅游部门评定为AA级旅游景区，这在全国绝无仅有。
“车在景中走，人在画中游”
不仅路上如此
你会发现
云南的高速公路服务区
也是美美的
读书铺服务区
现在是“网红打卡点”
被评为
“全国高速公路旅游特色服务区”
读书铺服务区
潞江坝服务区
被旅游部门评为
AAA级旅游景区
服务区内的公路博物馆被评为
“全国公路科普教育基地”
潞江坝服务区
这样的美丽公路“样板工程”
在云南还有很多
澄川高速
大永高速在通过金沙江和程海径流区路段，采取拦截、防护、沉淀等有效措施，防止泥浆污水流入金沙江和程海，有效保护高原水域环境；
澄川高速在沿线绿化物种的选择上大胆创新，将密蒙花、金银花、金丝桃等当地大量中草药品种引入高速公路沿线绿化工程中，不仅起到了绿化效果，还能为后期运营增加了收益；
云凤高速采用了隧道路面后掺法环氧沥青混凝土技术等技术，有效控制了资源占用、减少了能源消耗、降低了污染物排放，改善了视觉景观，污染物排放及碳排放明显降低；
楚姚高速，聚焦自然和生物多样性，通过科研项目，开展生态景观修复，有针对性通过多层次、多样化的植物选择配置，增加景观丰富程度，改善小环境气候，实现景观效果的长久稳定。
视频：童话般的澄川高速
随着年12月，怒江“美丽公路”主道建成通车，云南国省干线、农村公路美丽示范路建成1万公里以上。
视频：怒江美丽公路
如今
一条条巨龙在云岭大地上徐徐延伸
全省高速公路建设高潮迭起
全面提速态势已经形成
云南的交通史
记录和守望着云南的发展史
放眼未来看交通
云南一通百通
来源：云南发布
原标题：《12月！云南有十余条高速建成通车》