道路拥堵，机非混行；
立面陈旧，管网老化；
桥梁破损，承载老化，行车不安……
温瑞大道黎明路至庆丰桥路段，
作为温州鹿城的交通主干道，
长时间因为上述种种问题被市民诟病。
改造前，温瑞大道蒲鞋市路段交通状况赵用摄
其中，民航路段也经常被调侃
“是温州最堵路段之一了”；
锦绣路与民航路交叉口承载着
南北东西走向大量交通压力……
道路改造提升急需完成。
民航路-锦绣路交叉口
而就在去年6月份，
这段道路终于开工建设啦，
预计明年11月将全线投用：
锦绣路以北（原民航路）
今年国庆前将通车，
锦绣路下立交工程计划年9月通车，
力争年6月完工并通车。
点击视频，看温瑞二期（鹿城段）
“大干交通，干大交通”↓
03:06°全景VR看
温瑞二期（鹿城段）工程道路↓
道路拓宽为双向8车道
锦绣路下立交治堵有方
工程总平面图（戳图可放大）
温瑞大道二期鹿城段道路整治提升工程：
北起黎明西路，南至庆丰桥，道路沿线有上村桥、南浦桥、庆丰桥3座跨河桥，道路实施长度约3.1公里，道路从双向4车道变为双向8车道，设计时速为50km/h；
东起体育中心大门，西至南塘街，将建设下穿式立交桥，道路实施长度米，下方被挖路段米，设计时速为50km/h。
锦绣路下穿式立交
设计通行方案
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锦绣路下穿式立交桥，简称锦绣路下立交，其施工的意义是通过交通立体化缓解车辆的平面冲突，实现上下分层、多方向行驶。
减少道路交叉，省去等红灯的时间，提高行车效率；占地面积小，不影响周边环境；减少交通事故发生率。
目前，锦绣路下立交工程已完成第三次交通导改，完成工程桩根、支护桩根，完成桩基工程总量的77%，弱电线路外迁工程已基本完成。
地道敞开段
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地道敞开段，双向8车道，实行“人机非”三道隔离。
地道暗埋段
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下层地道暗埋段，双向四车道，无红绿灯直行道；该段上部，新建7.5米宽的中央绿化带；该段地面两侧地面道路，双向8车道，实行“人机非”三道隔离；出入交叉口，通过压缩中央绿化带以展宽进口道，将车道渠化为“5进3出”。
值得注意的是，届时地面道路以转向车辆为主，而暗埋段将支持直行车辆行驶，将明显改善交通拥堵的现状。
该工程主要施工内容
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1.路面整治施工；
效果图
2.桥梁改建2座（上村桥和南浦桥）、桥梁加固1座（庆丰桥）；
温瑞大道二期鹿城拓宽段工程主线桥梁南浦桥开始桥桩施工。该桥全长95.6米、宽45米，为新建桥梁，桥桩及桥墩桥台均需在水中实施，预计将于明年4月底完工。
3.锦绣路下立交工程；
下穿立交效果图
4.沿线人行过街天桥2座，道路两侧均设有无障碍升降电梯；
蒲鞋市农贸市场天桥（左）和“附二医”南浦院区天桥（右）效果图
5.给排水及市政管网、综合管线、电力管线施工；
6.沿线景观绿化、建筑外立面改造、路灯及其他配套设施市政配套建设等。
景观绿带效果图
和小布一起前往工地，
一探工程建设进展。
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现场可以看到，数辆吊车正在起吊，施工人员有序操作旋挖钻机、打桩机、泥浆车等进行作业，放眼望去，一片繁忙景象。
施工过程困难重重。
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该工程难点主要在三方面——
路段拆迁量大，涉及面积8.8万平方米，户数户；技术难度高，目前超过一定规模的方案就有8个，都需要专家论证通过才能实施；地下管线复杂，像民航路和南浦路原本是八九十年代施工的道路，下方的管线错综复杂，涵盖给排水、电力高压、燃气、电信、移动、联通、中广有线等十余种管线的新建、迁改及保护。由于温瑞大道多条路段建设于八九十年代，是没有之前施工建设的图纸的，施工前期，工程师需花费了不少时间查阅竣工档案馆资料，而有些问题只能边干边发现处理。
作为市“大建大美”重点项目，工程建成投用后，将打通主城区南北交通动脉，大大缓解交通压力，对提升中心城区首位度，推动城市转型发展具有重要意义。
来源：温州日报全媒体原创
资料：市住建局、鹿城区住建局、中国二十冶
航拍/VR：杨冰杰
摄影：赵用苏巧将
视频拍摄剪辑：陈耸余金科
视频字幕整理：余金科陈迪
版式：陈迪